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9K31 Strela-1 Flugabwehrraketensystem
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Das 9K31 Strela-1 (NATO-Bezeichnung SA-9 Gaskin) ist ein hochmobiles, kurzreichweitiges, infrarotgesteuertes Flugabwehrraketensystem, das von der Sowjetunion entwickelt wurde.
Technische Spezifikationen & Design
Chassis: Basierend auf einer modifizierten BRDM-2 4x4 amphibischen gepanzerten Fahrzeugplattform (ohne die kettegetriebenen Räder, die bei Standardaufklärungsvarianten zu finden sind, um Platz für das System zu schaffen).
Bewaffnung: Verfügt über einen spezialisierten Turm mit zwei Paaren von einsatzbereiten 9M31 (oder 9M31M) infrarotgesteuerten Flugabwehrraketen. Die Abschussvorrichtungen klappen während der Fahrt neben den Turm, um die Höhe des Fahrzeugs zu reduzieren.
Besatzung: Wird von einer Besatzung von 3 Personen (Kommandant, Schütze und Fahrer) betrieben.
Mobilität: Angetrieben von einem GAZ-41 V-8 wassergekühlten Benzinmotor, der Straßenhöchstgeschwindigkeiten von bis zu 100 km/h und volle amphibische Fähigkeiten im Wasser von bis zu 10 km/h ermöglicht.
Militärische Rolle & Taktische Bedeutung
Luftverteidigungsintegration: Eingeführt im Jahr 1968, wurde der Strela-1 entwickelt, um taktische Luftverteidigung auf Regimentsniveau für sowjetische Panzer- und motorisierte Schutzeinheiten bereitzustellen, oft in Zusammenarbeit mit ZSU-23-4 Shilka selbstfahrenden Flugabwehrkanonen.
Frontschutz: Er bot mobile, niedrigfliegende Schutzmaßnahmen gegen schnelle Jets und Angriffshubschrauber direkt auf dem Schlachtfeld und überbrückte die Lücke zwischen tragbaren Systemen (MANPADS) und schwereren radarunterstützten Artilleriesystemen.
Technische Spezifikationen & Design
Chassis: Basierend auf einer modifizierten BRDM-2 4x4 amphibischen gepanzerten Fahrzeugplattform (ohne die kettegetriebenen Räder, die bei Standardaufklärungsvarianten zu finden sind, um Platz für das System zu schaffen).
Bewaffnung: Verfügt über einen spezialisierten Turm mit zwei Paaren von einsatzbereiten 9M31 (oder 9M31M) infrarotgesteuerten Flugabwehrraketen. Die Abschussvorrichtungen klappen während der Fahrt neben den Turm, um die Höhe des Fahrzeugs zu reduzieren.
Besatzung: Wird von einer Besatzung von 3 Personen (Kommandant, Schütze und Fahrer) betrieben.
Mobilität: Angetrieben von einem GAZ-41 V-8 wassergekühlten Benzinmotor, der Straßenhöchstgeschwindigkeiten von bis zu 100 km/h und volle amphibische Fähigkeiten im Wasser von bis zu 10 km/h ermöglicht.
Militärische Rolle & Taktische Bedeutung
Luftverteidigungsintegration: Eingeführt im Jahr 1968, wurde der Strela-1 entwickelt, um taktische Luftverteidigung auf Regimentsniveau für sowjetische Panzer- und motorisierte Schutzeinheiten bereitzustellen, oft in Zusammenarbeit mit ZSU-23-4 Shilka selbstfahrenden Flugabwehrkanonen.
Frontschutz: Er bot mobile, niedrigfliegende Schutzmaßnahmen gegen schnelle Jets und Angriffshubschrauber direkt auf dem Schlachtfeld und überbrückte die Lücke zwischen tragbaren Systemen (MANPADS) und schwereren radarunterstützten Artilleriesystemen.
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