CVT Addon

Dieses Skript führt ein echtes CVT, hydrostatisches oder HST-Getriebe für alle Fahrzeuge mit stufenlosen Getrieben ein.

Die Konfiguration erfolgt im Shop über eine einfache Ja/Nein-Auswahl. Wenn Sie „Ja“ wählen, können Sie im Spiel eine grafische Benutzeroberfläche (GUI) öffnen, um die gewünschten Getriebevarianten und Zusatzfunktionen auszuwählen.

• Automatisches Rückfahrlicht beim Rückwärtsfahren und Nachleuchtzeit.
• Fernlicht/Fernlichtblinker können über eine spezielle Taste gesteuert werden.
• Antriebsstränge komplett neu gestaltet.
• Prozentbasierte Gaspedale für HST, hydrostatische, elektrische und stufenlose Getriebe.
• HST und hydrostatisch jetzt mit 2 Pedalen – die Kupplung wird zum Rückwärtsfahren verwendet.
• Motorvorwärmung hängt von der Außentemperatur ab – je kälter es ist, desto länger dauert die Vorwärmzeit. Kompatibel mit dem Giants Zündschalter – funktioniert nur, wenn die Zündung eingeschaltet ist.
• Motorstart hängt von der Temperatur ab – beeinflusst durch die Umgebung oder das Wetter.
• Neue Mähdrescher-Konfiguration mit optimiertem Handling für Feld- und Straßenmodi. Im Feldmodus kann das Kupplungspedal als Kriechfunktion verwendet werden.

Wichtig:

• Die Tasten für das CVT-Addon müssen zuerst zugewiesen werden, da es für viele Setup-Varianten eingerichtet werden kann. Die GUI ist mit [lShift + lAlt + C] voreingestellt. Und der Schalter für das automatische Rücklicht befindet sich auf [lShift + lAlt + A].
• Alle Einstellungen im Spiel sollten auf manuell eingestellt sein. Manuelles Schalten und Kupplung. Keine automatischen Steuerungen sollten aktiv sein.
• Wenn Sie realistisch fahren möchten, tun Sie das bereits. Das CVT-Addon sollte aktiv gespielt werden und nicht nur ein „im Hintergrund laufendes“ Mod sein. (Anpassen für die jeweilige Anwendung)
• Der Fahrzeug-XML-Wert „rotInertia“ (Schwungrad) darf nicht angegeben oder muss präzise angepasst werden. Und denken Sie daran: Die Motoren müssen zuerst aufwärmen. Im Zweifelsfall bitte die Tutorials ansehen.

Einstellungsoptionen:

Allgemeines CVT:

• 0 bis 5 Beschleunigungsrampen können eingestellt werden.
• Bremsrampen können ebenfalls eingestellt werden.
• TMS-Pedalmodus kann deaktiviert werden.
• Automatische Differentialsperre kann aktiviert oder vorausgewählt werden. (FS25_VehicleControlAddon oder FS25_EnhancedVehicle erforderlich)
• Effizienter Betrieb der Maschine bei maximaler Leistung.
• Die Kupplung muss betätigt werden, um den Motor zu starten.

Klassisches CVT:

• Anzahl der Fahrbereiche kann konfiguriert werden.
• Fahrbereiche werden manuell geschaltet.

Modernes CVT:

• Zwei Fahrbereiche schalten automatisch – man merkt es kaum.
• Die Feststellbremse wird aktiviert, sobald Sie den Fahrersitz verlassen. (FS25_VehicleControlAddon oder FS25_EnhancedVehicle erforderlich)
• Niedriggeschwindigkeitskonzept für effizienten Betrieb.
• Bequeme Bedienung dank weniger erforderlicher Einstellungen.
• Eingezogene Kurve möglich.

Hydrostatischer und HST-Antrieb:

• Zwei Grundvarianten können über die GUI ausgewählt werden.
• In dieser Konfiguration werden Beschleunigungsrampen als Geschwindigkeitsstufen verwendet.
• Beide Antriebe verwenden ein prozentbasiertes Gaspedal.
• Beim hydrostatischen Antrieb (ältere Version): Handgas erforderlich für A. Höchstgeschwindigkeit B. Erhöhte Pumpenleistung (z.B. für Frontlader)
• Die neuere Version regelt viele Dinge automatisch, aber Handgas bleibt hilfreich.
• Wenn FS25_VehicleControlAddon aktiv ist: Feststellbremse muss angezogen werden, um den Motor zu starten.

Hitze, Überhitzung und Verschleiß:

• Motoren müssen aufwärmen, andernfalls tritt erhöhter Verschleiß auf.
• Unsachgemäße Nutzung/Fehleinstellung kann Getriebeschäden verursachen.
• Hoher Öldruck kann Überhitzung und Verschleiß auslösen.
• Motortemperaturen werden im Multiplayer nur mit FS25_DashboardLive synchronisiert. (DBL muss aktiv sein)

Einfluss auf Funktionen und Einflussfaktoren:

Motorbremswirkung:

• Dynamisch berechnet basierend auf:
• Gewicht, Geschwindigkeit, Wind, Steigung, Gefälle, Motordrehzahl, Leistung, Rampeinstellung usw.

Motor starten:

• Stufenlos: Kupplung muss betätigt werden.
• Hydrostatisch: Feststellbremse aktiv (mit VCA), Handgas auf 0

Fahrbereiche:

• Zwei Standardbereiche (I / II), erweiterbar für den klassischen Modus.
• Stufe II: Straße, leichte Arbeit
• Stufe I: Feldarbeit, schwere Last
• Drehmoment und Höchstgeschwindigkeit angepasst
• Tastenbelegung pro Stufe oder umschaltbar möglich.
• Nur im Stillstand wechseln (um Schäden zu vermeiden)
• Moderne Konfiguration: automatische Steuerung

Beschleunigungsrampen:

• 0 bis 5 Stufen
• Beeinflussen Beschleunigung und Verzögerung
• Hoher Druck für schwere Geräte – bei hohen Rampen
• Rampen 4–5 eignen sich besser für Leerläufe
• Für leichte Feldarbeit: Rampenauswahl hängt von der Ausrüstung ab

Weitere detaillierte Erklärungen und Tutorials: im Wiki auf GitHub.

Nahezu alle Werte/Einstellungen sind mit FS25_DashboardLive verfügbar und nutzbar. Ebenso Telemetrieausgabe für Telemetrie von Upsidedown. z.B. derzeit aktive automatische Arbeitslichter. Weitere Informationen im Wiki.

Version 2.1:

• Glühkerzenbenachrichtigung war für alle Clients sichtbar.
• HST-Synchronisierungsfehler im Multiplayer behoben.
• HST/Hydrostat kann nun die Richtung über Tastenkombination ändern, was bei einigen realen Fahrzeugen der Fall ist.
• Anforderung zum Drücken der Kupplung für den Start ist jetzt konfigurierbar.
• EV-Unterstützung aufgrund von Multiplayer-Inkompatibilitäten entfernt.
• Unterschiedliche Tastenbelegungen für VCA hinzugefügt.
• DLC-Fahrzeuge zum Shop hinzugefügt.
• Separate Tastenbelegung für Rohrlicht.
• Tastenbelegung zum manuellen Wechseln zwischen oberen und unteren Lichtern.
• Shop-Konfiguration ist standardmäßig aktiviert, aber die Konfiguration bleibt inaktiv, sodass Missionsfahrzeuge eingestellt werden können.
• Tastenbelegungen zum Hoch- und Herunterschalten der Fahrbereiche hinzugefügt.
• PT- und ES-Community-Übersetzungen hinzugefügt.
• Problem behoben, bei dem manuelle Fahrzeugmotoren nach dem Vorwärmen sofort abstellten.
• Motor heizt auf oder kühlt ab, während er sich außerhalb des Fahrzeugs befindet, wenn er mit FS25_DashboardLive verwendet wird.
• Erweiterte und optimierte DBL-Telemetrieausgabe.