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Beschreibung
Empfehlung:Krampe Wechselbrücken-System | WBS
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Krampe WBS Trailer 8XX
================================================================================== Als Grundlage des Krampe Wechselbrücken-Systems steht der Krampe WBS Trailer 8XX, ein zweiachsiger doppelbereifter Starrdeichsel-Trailer welcher im Grunde ein modifizierter BBS 800 Unterbau ist mit der Aufbaulänge des BBS 900 Systems. Aufgrund der Straßenbereifung sind Geschwindigkeiten bis 80 km/h ohne Probleme machbar für diesen Trailer. Er hat eine relativ starre Grundhöhe und kann deshalb selbst nicht abgesenkt bzw angehoben werden. Er bietet die bewährte Krampe Fahrwerkstechnik und stabile Aluminium Doppelträger (Innendoppel) um selbst schwere Aufbauten tragen zu können. Aufgrund der kompakten Bauweise gibt es nicht wie im BBS System einen großen Hydraulik-Hubzylinder sonder 3 kleinere der 680er, 600er und 500er Serie (Zylinder 1, 2 und 3) welche insgesamt jedoch eine höhere Hubkraft liefern als die großen Hubzylinder des Standard-BBS-Systems. Die Auswahl welche Hubzylinder des Trägers genutzt werden liegt am gewählten und gebrückten Aufbau. Eigengewicht: 2547 kg Maximale (stabile) Geschwindigkeit: 80 km/h Maximale Tragkraft (theoretisch): 69700 kg Geprüfte Tragkraft: 58750 kg Kupplungsysteme: Starrdeichsel (trailerLow), Drehschemel (Trailer), WBS-Systemaufhängung, Containerbefestigung, Kurzbrückensystem |
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Krampe WBS-K47 Systemaufbau ================================================================================== Der Krampe WBS-K47 Systemaufbau entspricht im Groben dem BBS 900er Aufbau jedoch ohne linksseitige Entleerung. Die Höhe des Aufbaus im gebrückten Zustand entspricht der Gesamthöhe eines Krampe BBS 900 Trailers. Der WBS-K47 verfügt über die größte derzeit angebotene Kapazität im WBS System. Die bewährte Krampe Kippertechnik kommt selbstverständlich auch hier zum Einsatz. Aufgrund der großen Heckklappe ist eine schnelle Entleerung jederzeit möglich. Dieser Aufbau benötigt 2 der 3 verfügbaren Hydraulik-Hubzylinder (Zylinder 1 und 2) da er mit der größten Kapazität auch das größte Gewicht im WPS-Kippersortiment ermöglicht. ! ACHTUNG ! Aufgrund der WBS Technologie und des grundsätzlichen Aufbaus einer Wechselbrücke liegt der Schwerpunkt eines WBS-Zuges (Träger-Trailer inklusive Aufbau) höher als bei normalen Kipp-Trailern! Bitte beachten sie dies beim Führen und Fahren mit einem solchen Zug da er bei zu schneller Kurvenfahrt auch leicht kippen kann! Eigengewicht: 6357 kg Kapazität: 46900 Liter Abtützung: 4 WBS-Standardstützen klappbar Entladung: über Heckklappe |
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Krampe WBS-K32 Systemaufbau ================================================================================== Der Krampe WBS-K32 Systemaufbau entspricht im Groben dem BBS 900er Aufbau jedoch ohne linksseitige Entleerung und Wall-Aufbau. Die Höhe des Aufbaus im gebrückten Zustand entspricht der Gesamthöhe eines Krampe BBS 900 Trailers ohne Wall-Aufbau. Der WBS-K32 verfügt über eine relativ große Kapazität und ist der zweitgrößte Aufbau im WBS System. Die bewährte Krampe Kippertechnik kommt selbstverständlich auch hier zum Einsatz. Aufgrund der großen Heckklappe ist eine schnelle Entleerung jederzeit möglich. Dieser Aufbau benötigt 2 der 3 verfügbaren Hydraulik-Hubzylinder (Zylinder 1 und 3) da er mit der seiner noch relativ großen Kapazität auch ein relativ hohes Gewicht im WPS-Kippersortiment erreichen kann. ! ACHTUNG ! Aufgrund der WBS Technologie und des grundsätzlichen Aufbaus einer Wechselbrücke liegt der Schwerpunkt eines WBS-Zuges (Träger-Trailer inklusive Aufbau) höher als bei normalen Kipp-Trailern! Bitte beachten sie dies beim Führen und Fahren mit einem solchen Zug da er bei zu schneller Kurvenfahrt auch leicht kippen kann! Eigengewicht: 5652 kg Kapazität: 31425 Liter Abtützung: 4 WBS-Standardstützen klappbar Entladung: über Heckklappe |
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Milchtank WBS-T22M Systemaufbau ================================================================================== TH-Agrar-Systems hat in Zusammenarbeit mit der Krampe Trailer Entwicklung einen WBS-Aufbau für den Milchtransport gefertigt. Nach wie vor ist der von den Krampe Eigenaufbauten bekannte WBS-Träger Garant für eine stabile Transportsicherung. Der Tank selbst, der komplett aus der Fertigung von TH-Agrar-Systems stammt, ist ein doppelwandiger Aluminium Mehrkammertank mit einer mittleren Kapazität. Selbstverständlich wird die Pumptechnik direkt im Unterbau des Tanks mitgeliefert so dass lediglich eine Stromversorgung durch das Schlepp-Fahrzeug sichergestellt werden muß um den Pumpvorgang, in welche Richtung auch immer, zu starten. ! ACHTUNG ! Aufgrund der WBS Technologie und des grundsätzlichen Aufbaus einer Wechselbrücke liegt der Schwerpunkt eines WBS-Zuges (Träger-Trailer inklusive Aufbau) höher als bei normalen Kipp-Trailern! Bitte beachten sie dies beim Führen und Fahren mit einem solchen Zug da er bei zu schneller Kurvenfahrt auch leicht kippen kann! Eigengewicht: 5530 kg Kapazität: 22000 Liter Abtützung: 4 WBS-Standardstützen klappbar Entladung: Pumpanschluß |
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Weitere Systemaufhängungen/Befestigungen des Krampe WBS ================================================================================== Bei der Konstruktion des WBS Systems wurde zwar zu aller erst großen Wert auf Kompatibilität mit dem bestehenden Krampe Systemen geachtet um möglichst Produktionskosten zu sparen und den Preis des gesamten WBS-Systems auf einem wirtschaftlichen Niveau zu halten, dennoch wurde einige weitere Systembefestigungen angebracht um die Flexibilität des Systems zu erhöhen, so können Beispielweise Kurzbrückenaufbauten vom Träger-Trailer aufgenommen werden. Ebenso ist eine sichere Transportbefestigung von Frachtcontainern gewährleistet. Aktuell werden die Agragrcontainer der Nordline Agricole Gruppe unterstützt, eine Planung für andere Containersysteme (Standard 20 und 40 Fuß) sollen sich jedoch in Entwicklung befinden. Da diese Systemfremden Aufbauten nicht über die erforderliche Systemkompatibilität verfügen aber dennoch tragbar sind weichen die Betriebsanleitungen der Aufbauten ab, bitte beachten Sie diese Tatsache bei der Benutzung des WBS-Trägers mit Fremdaufbauten! Hakenlift-Aufbauten und Aufbauvarianten von Niedrig-Brücken-Systemen werden jedoch laut Krampe System-Entwicklungschef Dr. B.R. Aasch auch in Zukunft nicht unterstützt werden. Man sehe keine Notwendigkeit darin das eigene System und damit die gesamte Krampe Entwicklung auf solche Systeme anzupassen da dazu bereits weitreichende Lösungen auf dem Markt verfügbar sind. |
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Funktionsweise Krampe WBS-System ================================================================================== Es wurde Wert auf möglichst wenig "Fremdfunktionalität" gelegt, so werden Hauptsächlich originale Technik für die Funktionen genutzt. Von der Krampe WBS-Entwicklung stammt lediglich die Kontrolltechnik für die WBS eigenen Aufbauten und des Träger-Trailers. Nach dem ankuppeln des WBS-Aufbaus wird der Trailer aufgrund der Befestigung etwas angehoben. Ein Fahren in diesem Zustand sollte aufgrund von Schäden an der Brückenaufhängung vermieden werden. da die Stützen noch nicht einklappt wurden! Solange die Stützen noch nicht einklappt sind ist die Auswahl des Trägers noch möglich. Die Stützen des Aufbaus können nun nach dem ankuppeln eingeklappt werden und der Aufbau senkt sich mit dem Träger etwas ab. Von jetzt an kann der Träger selbst NICHT mehr ausgewählt werden, lediglich der Aufbau ist anwählbar. Wird versucht bei ausgewähltem Aufbau abzukuppeln wird sich der Träger vom Führungsfahrzeug abkuppeln, der Aufbau bleibt auf dem Träger befestigt. Um den Aufbau selbst vom Träger zu lösen ist das ausklappen der Stützen im angehängten Zustand des Trägers notwendig. Erst wenn die Stützen ausgeklappt sind kann der Aufbau vom Träger getrennt werden. Dies gehört mit zum Sicherungssystem des WBS. ! ACHTUNG ! Aufgrund der WBS Technologie und des grundsätzlichen Aufbaus einer Wechselbrücke liegt der Schwerpunkt eines WBS-Zuges (Träger-Trailer inklusive Aufbau) höher als bei normalen Kipp-Trailern! Bitte beachtet dies beim Führen und Fahren mit einem solchen Zug da er bei zu schneller Kurvenfahrt auch leicht kippen kann, insbesondere wenn der Aufbau beladen ist! |
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Weitere Pläne der Krampe Entwicklungs-Abteilung ==================================================================================
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Changelog ==================================================================================
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Weshalb der alternative Downloadlink der Standard-Version entfernt wurde weiß ich nicht, aber hier ist der neu Ersatzlink für den Alternativen Link: Alternativ Link - Ersatz
Credits
GIANTSThorty
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25. Mai, 22:45 UhrVersion 1.1.0 MR
MR Version
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25. Mai, 22:27 UhrVersion 1.1.0
Partikelsystem Fehler behoben ; Wasseraufbau hinzugefügt ; Kraftstoffaufbau hinzugefügt ; Kennzeichen verbaut
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von Blacky_BPG
vor etwa 10 Jahren
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Dateien
04.05 2014
Empfehlungsrate
95,00%
29 Kommentare
Nen Planaufbau zum auf und zu machen wäre noch schön so das man den beladen kann.
Sonst super Mod bis auf den kleinen Fehler.
Wer den Fehler selber beheben möchte, öffnet die XML-Datei der kleinen Mulde und ändert die Einträge mit
../../mods_files/i3d/
in
particleSystems/
dann klappert das auch mit dem Partikelsystem.
Hallo
eins verstehe ich nicht, es sind 4 positive Komentare geschrieben worden und 16 Bewertungen abgegeben worden, die ja nicht für den Mod sprechen würden, das kann ich nicht verstehen, da macht sich der Moder die Mühe solche Dinge herzustellen und uns zur Verfügung stellt, und manche schreiben nicht einmal warum der Mod "schlecht" ist. Schreibt doch in Konstruktiver Kritik was nicht passt und die Moder könnten ihre Mod stark verbessern wenn es den Nötig ist.
Ich habe ihn auch probiert und musste feststellen das er einwandfrei ist und auch super funktioniert.
Ist den niemand aufgefallen das es immer weniger Moder werden die hier ihre Mods zur Verfügung stellen? Seit doch mal fair und seht zu das es wieder mehr werden. Ich persönlich kann nicht moden und bin auf die Sachen die im Netz angeboten werden angewiesen, damit mit LS 13 Spaß macht.
Ich hoffe das mein Kommentar nicht wieder gelöscht wird!
Vielleicht sollte sich auch mal Modhoster selber darum kümmern das es wieder runder läuft.
Die fuhrmannbrücke noch in der richtigen grösse wär echt geil
Mal ganz blöd gefragt: Lest Ihr eigentlich in Eurem Forum auch die Fehlermeldungen, die man Euch da schreibt?
Offensichtlich nicht, denn die kleine Mulde hat offensichtlich immer noch den Fehler, dass die Pfade zu diversen Partikelsystemen nicht stimmen
Sieht gut aus, ich bin gespannt auf die nächsten Erweiterungen. Danke für den Mod.
Klasse Mod! Danke für die hervorragende Arbeit!
gut wäre der als drei achs aber sieht schon mal gut aus
feine sache...danke :)