T.N.F. Dual-Purpose Utility Drone 'Janus' Mk.III

Für Operationen, die eine Reihe von Umgebungen mit unterschiedlichen Atmosphären und Anziehungskräften beinhalten können, werden die Standarddrohnen der Flotte in vielen von ihnen nutzlos sein. Da die meisten Flottenschiffe nur eine Drohne mit sich führen, muss sich der Kapitän entscheiden, ob er eine Versorgungsdrohne oder eine Bergbaudrohne mitnimmt. Die Janus-Utility-Drohne wurde daher entwickelt, um unter fast allen Bedingungen zu arbeiten und sowohl Bergbau- als auch Schweißaufgaben zu erfüllen. Sie passt in die meisten Drohnen-Hangars mit oben angebrachten Anschlüssen. Ein Beispiel für einen solchen Hangar ist der Nightfall’s Frachtraum.

Die Janus wird hauptsächlich durch Batterien angetrieben, verfügt aber auch über ein paar kleine Kernreaktoren. Sollte die Drohne mit leeren Batterien gestrandet sein, können diese durch die Reaktoren wieder aufgeladen werden. Die gespeicherte Leistung der Batterien kann in der Mitte des Statusbildschirms abgelesen werden.



Flug in Umgebungen mit niedriger Schwerkraft:
Die Janus-Utility-Drohne ist sowohl für den atmosphärischen als auch für den Vakuumflug in niedriger Schwerkraft gut geeignet, selbst mit einem vollen Frachtcontainer.

Flug in moderater oder hoher Schwerkraft:
In moderater und hoher Schwerkraft darf die Gesamtmasse der Janus 57.000 kg nicht überschreiten, da sonst der Aufwärtsschub nicht ausreicht, um sie vom Boden abzuheben. Behalten Sie die untere Leiste auf den Statusbildschirmen im Auge.


Allgemeine Eigenschaften:
-Besatzung: 1x Drohnenpilot
-Länge: 8,5 m
-Breite: 4,5 m
-Höhe: 3,5 m

Frachtkapazität:
-1x Großer Container
-1x Stecker

Merkmale:
-Mehrere atmosphärische und Ionen-Triebwerke, die in den meisten Umgebungen schweben können.
-Schweißgerät und Bohrer, mit separaten Fernbedienungen und Kameras.
-Anzeigen für den Status der Drohne mit MMaster’s Automatic LCDs 2 script.
-T.N.F.-Markierungen unter Verwendung des Flottenlogos, das von Whiplash141 in Monospace konvertiert wurde.
-ein interner Projektor, der bei der Reparatur der Drohne hilft.
-Überlebensfähig!

Bekannte Probleme:
-Im Moment keine.

Danksagungen:
-Master's Automatic LCDs 2-Skript.
-Whiplash141's große Freundlichkeit bei der Konvertierung des T.N.F.-Logos in LCD-sichtbare Monospace