HU-43f Angler Courier Ship

Der Angler ist ein sprungfähiges Schiff, das auf frühe Survival-Spiele ausgerichtet ist. Es nutzt ein System aus Wasserstoff- und Atmosphärentriebwerken, um eine Vielzahl von Umgebungen zu durchqueren. Sein schmaler Querschnitt macht es perfekt für die Landung an beengten Orten.

FEATURES
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1x Jump Drive
2x Wasserstofftanks
1x Gatling-Turm (Steuerbord montiert)
1x Erzdetektor
-- Sitzplätze für zwei Personen
2x Kryo-Kammern
-- Funktionierende Luftschleuse mit Zugangsluke zum Boden.

Läuft auf MMaster's Automatic LCDs 2, sowie auf meinem eigenen persönlichen Airlock-Skript.



PROJEKTOR OFFSETS
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Horizontal: -1
Vertikal: 1
Vorwärts: 3
Neigung: 0
Gieren: 0
Rollen: 0


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-- TEILELISTE --
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26x Grav Gen Komponenten
1000x Supraleiter
3x Medizinisches Zubehör
40x Funkkomponenten
797x Innenschilder
14k Stahlplatten
1061x Computer
3512x Bauelemente
2151x Motoren
480x Energiezellen
560x Kugelsicheres Glas
55x Displays
40x Detektorkomponenten
1754x Metallgitter
786x Kleine Stahlrohre
596x Große Stahlrohre
194x Gitterträger

Betriebshinweise:
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"Die herausragenden Eigenschaften des Angler sind sein schmales Profil und seine wirtschaftliche
Konstruktion. Mit einer Breite von nur 12,5 Metern ist der Angler in der Lage, eine Vielzahl von Passagieren anzulanden: #acb2b8;">auf Pads landen, die für viel kleinere Schiffe ausgelegt sind. Das Schiff ist ideal für alle
interessierte Händler, die mit einem geringen Budget die Welt verlassen wollen.

"Das Schiff hat einen unglücklichen Ruf wegen seines geringen Bremsschubs.
Der Typ-E verdoppelte sowohl die atmosphärische als auch die Wasserstoffbremse
Triebwerke im Vergleich zu den Vorgängermodellen, aber er hält immer noch nicht an.
Viele erfahrene Piloten haben beobachtet, dass in der Atmosphäre das Nicken der Nase
nach oben hilft, den vorderen Bremsschub mit dem Auftriebsschub zu verstärken.

"In der Umlaufbahn kann das Schiff auch viel schneller bremsen, wenn es sich umdreht und
seine Haupttriebwerke verwendet, ähnlich wie eine klassische Rakete. Eine Heckkamera ist
zur Unterstützung bei solchen Manövern vorgesehen.

"Um Treibstoff zu sparen, können die Wasserstofftriebwerke des Schiffs abgeschaltet werden, während
Kreuzfahrt in der Atmosphäre. Es ist wichtig zu beachten, dass ohne die Wasserstofftriebwerke
Triebwerke das Fahrverhalten des Schiffes gefährlich träge sein kann. Die Piloten sind
geraten, vorsichtig zu fliegen, wenn sie ohne das H2-System des Schiffes fliegen."

--- Dr. Eng. Lawrence Meyers -- LAIKA Fleet Systems R&D ---